重磅好消息！年的中国百强城市排行榜中，合肥、芜湖、滁州、阜阳这四城纷纷上榜，安徽在省份排名中位列第九，厉害了！大安徽！
城GDP之和占全国比重高达70.4%
在全国多个地级以上城市中，前名的城市可谓是佼佼者。
根据年GDP强城市的数据显示，城的GDP之和占全国比重高达70.4%。
其中，东部城市入围百强的多达55个，中西部41个，而东北地区仅有4个副省级城市入围。
从省份来看，江苏13个地市全部入围；广东入围数量仅位列第3，河南入围数量领跑中西部；而安徽也有四市入围，分别是合肥位列21名、芜湖位列63名、滁州位列92名、阜阳位列名。
在百强市省份分布上，江苏13个市上榜，江苏省稳坐第一；安徽省4市上榜，在省份排名中，位居第九名！
骄傲！芜湖、滁州、阜阳跻身百强城市行列
这次年中国百强城市排行榜
合肥、芜湖、滁州、阜阳纷纷上榜
合肥作为安徽的省会，城市上榜无话可说
那么芜湖、滁州、阜阳
为什么能从众多城市中脱颖而出呢？
01、长三角一体化加快了芜湖的发展速度
芜湖从默默无闻的县城成长为安徽省第二大城市，轨道交通如火如荼建设中，商合杭高铁全线贯通，行政区划调整正式官宣，城南过江隧道动工掀起开发江北的序幕……
8月20日，在合肥召开的长三角一体化发展座谈会强调要积极推动长三角一体化发展不断取得成效。
城市的发展大多建立在足具规模的资源基础之上。随着城市的利好加码，芜湖早已按下了发展的“快进键”。
日前，芜湖市人民政府发布关于调整芜湖市部分行政区划的通知，根据通知，该市行政区划作如下调整：
一、撤销三山区、弋江区，设立新的弋江区，以原三山区和原弋江区的行政区域为新的弋江区的行政区域，弋江区人民政府驻中南街道利民西路号。原三山区行政区域委托安徽芜湖三山经济开发区管理。
二、撤销芜湖县，设立芜湖市湾沚区，以原芜湖县的行政区域为湾沚区的行政区域，湾沚区人民政府驻湾沚镇芜湖南路9号。
三、撤销繁昌县，设立芜湖市繁昌区，以原繁昌县的行政区域为繁昌区的行政区域，繁昌区人民政府驻繁阳镇繁阳大道1号。
除此以外，下半年的芜湖还有这五件大事：
1、力争芜宣机场航站区主体工程9月完工
2、预计9月底长江三桥通车
3、即日起芜湖清理住房公积金长期睡眠账户
4、今年秋季学期，芜湖一批新校园投入使用
5、松鼠小镇或计划试运营，预计下半年开放
02、滁州飞速发展，各项排名连年上升
在安徽16个地级市当中，滁州市是经济发展最快的城市之一。年，滁州市GDP总量亿元，人均GDP7.07万元，位列安徽省第4名，仅次于合肥、芜湖等市。
年滁州GDP仅.6亿元。现在滁州后来居上，一跃成为安徽省的经济大市；亿元以上工业企业达到家。
目前滁州加快布局信息基础设施，累计建成并开通5G基站个。
提前布局融合基础设施，目前成新能源汽车充电桩超1万个。
全面布局创新基础设施，全力推进5G数据产业研发中心等创新基础设施为主的“新平台”建设。
由于新兴产业的建设，吸引了京东与华为等品牌，联合开创了滁州京东数字经济产业园。
除此之外，在交通、教育、商业、美食方面，滁州更是飞速发展，在强手如林的城市竞争中，各项排名连年上升！
03、阜阳在“三线”城市榜单的排名上升了
根据《城市商业魅力排行榜》个城市的全新榜单显示，阜阳在“三线”城市榜单的排名上升了！
年阜阳位列第89名，年阜阳位列73名，妥妥的晋升16名！
近日，国家海关总署主办的《中国海关》杂志发布“年中国外贸百强城市”名单。阜阳榜上有名，位列第95位。
而就在年，正当国际经贸形势纷繁复杂，贸易摩擦持续加剧，外部环境充满挑战时，阜阳对外贸易实现了逆势增长。
据海关统计，年实现进出口15.72亿美元，增长14.15%，其中，出口13.27亿美元、增长11.58%，进口2.45亿美元、增长30.33%。
进出口超额完成年度增长12%的目标任务，总量和增幅均位居全省第九，凭借着较为出色的成绩上榜百强。
今年上半年，阜阳进出口总额7.3亿美元，同比增长6.3%，比一季度提高16.7个百分点。其中，出口5.9亿美元，增长0.8%，比一季度提高23.0个百分点；进口1.4亿美元，增长37.8%！
阜阳在百强城市中虽排名最末，其未来的发展趋势还是不可估测的！
安徽即将全面发展
近年来，安徽铁路发展日新月异。目前安徽已有10条高铁线经过，高速铁路运营里程公里，成为全国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。
未来几年安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，启动新一批高速铁路项目规划。
01、合肥至新沂高铁
合肥至新沂铁路(简称合新铁路)位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪，安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市。
线路全长公里，其中安徽段长公里，江苏段公里，设计时速公里/小时。
目前该项目可研报告和先开段初步设计已获批，全线初步设计已通过国铁集团审查，正在开展先开段开工准备工作。
02、合肥至南京高铁(安徽段)
合肥至南京高铁(安徽段)线路自南京北引出，跨越京沪高铁后,在既有滁州站西侧新设沿江场，沿既有合宁铁路北侧并行，至肥东站进站端置换利用既有合宁铁路引入合肥南站。
本项目是国家“八纵八横”高铁通道中沿江通道的主要组成部分，上海至扬州段是京沪辅助通道的组成之一，上海至南通段同时可作为沿海通道的组成部分；也是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。
因此，本项目功能定位为：是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。线路全长km，设计时速km/h。项目可研报告已完成鉴修，待国铁集团组织审查。
03、合肥至武汉高铁（安徽段）
合肥至武汉高铁(安徽段)线路起自合肥市合肥南站，向西途径合肥市蜀山区、肥西县、六安市裕安区、金安区、叶集区、金寨县行至湖北省境内。
正线长度公里，合肥枢纽建设配套工程，设计时速公里/小时，估算投资总额亿元。
本项目是支撑“一带一路”、长江经济带、长三角、中部崛起等多重国家战略，促进长三角与长江中游、成渝城市群协调联动，引领区域高质量发展的重要基础设施。
是长江经济带综合立体交通走廊的骨干方式，兼顾部分路网跨线客流和城际客流。是一条以路网功能为主、兼顾部分城际功能的高铁骨干线路。
目前，正在编制可研报告，初测地勘大纲报告已完成，可研初稿已完成，可研支撑性文件编制准备工作已经开展。
04、巢湖至马鞍山城际铁路
巢马城际铁路为皖江地区城际铁路建设规划(-年)项目，新建线路西起巢湖市，南至马鞍山市花山区，途经马鞍山市所辖含山县、和县、郑蒲新区、当涂县、经开区、雨山区，沿线经过安徽省2市8区(县)。
线路总长度73公里，其中长江大桥长度9.8公里，设计速度公里/小时，总投资.75亿元。
巢马城际铁路是响应长江经济带国家发展战略，促进长江沿线地区发展大能力快速铁路运输的重要载体。
项目先开段已经于年开工建设，项目可研报告和江北段初步设计已批复，江南段(含马鞍山公铁大桥)初步设计已通过省发展改革委审查，待批复。
05、淮北至宿州至蚌埠城际铁路
淮北至宿州至蚌埠城际铁路为年国家中长期铁路网规划中项目，正线全长公里，设计时速公里/小时。
本项目是皖北地区城际铁路网的重要组成部分；是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道；是促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施；是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。
目前，可研阶段专题已完成批复，可研报告已通过国铁集团审查，正在履行审批流程。
06、淮北至宿州至阜阳城际铁路
淮北至宿州至阜阳城际铁路为年国家中长期铁路网规划中项目。
淮宿阜城际正线全长公里。目前，可研报告已通过上海局集团预审、省发展改革委和国铁集团审查，待批复。
07、六安至安庆铁路
六安至安庆铁路位于安徽省西南部，行经大别山东麓，经由六安、安庆两市及下属的霍山、岳西、潜山、怀宁等市县。
本项目是阜阳至六安至景德镇铁路(以下简称“阜六景铁路”)的六安至安庆段，阜六景铁路为年国家中长期铁路网规划中项目。全线新建正线长度.63公里，设计时速公里/小时。
目前，可研报告已通过上海局集团预审和省发展改革审查。
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