6月28日
商合杭高铁合湖段
正式开通运营
自此
纵贯南北的商合杭高铁
全线建成拉通
高铁是我国的亮丽名片
如今的高铁站设计
也越来越美观大方、富有内涵
成为一个个城市的新地标
商合杭高铁合湖段也不例外
沿线站房精美的设计和巧妙的结构
已成为铁路迷津津乐道的话题
今天就带大家细品一番~
柘皋站
梁昊摄
柘皋站位于巢湖市柘皋镇,站场规模为2台夹4线,其中正线2条,到发线2条;设侧式站台2座,2座站台尺寸均为.25米;进出站地道一座,宽8米;站房总建筑面积㎡。
巢湖市位于合肥南部,环抱五大淡水湖之一的巢湖,全市自然和人文景观多处,江、湖、山、泉并存,以水见长。其中,巢湖是国家级风景名胜区,巢湖市依湖为源,因湖而生,以湖得名。巢湖湿地栖息着白鹭等大量湿地鸟类,与巢湖相依相存,和谐共生,共同构成了这座城市的美丽画卷。
柘皋站设计方案以“湖水”“白鹭”为切入点,力图打造一座富于地方特色的现代铁路站房建筑。建筑轮廓取水的灵动,以现代手法诠释巢湖的生机与活力。起伏的建筑曲线以水波的形态在立面上展开,舒展而流畅,是巢湖水景的象征。徽派建筑的意韵,是城市地域文化的又一体现。
含山南站
杨林应摄
含山南站位于马鞍山市含山县,站场规模为2台夹4线,其中正线2条,到发线2条;设侧式站台2座,站房总建筑面积㎡。
含山南站设计方案取意于周边青山和凌家滩遗址文化,并用现代建筑语言呈现出来。中间高起的折线屋顶呼应周围青山,增添了建筑整体硬朗的形象。两侧实墙部分采用与凌家滩文化红烧土肌理和颜色接近的石材,并在墙上阴刻凌家滩文化的经典图案。入口正中圆形标志雕刻凌家滩文化遗址出土的玉龙形象,建筑地域特性鲜明。立面采用传统连续柱廊,体现古代建筑韵味。屋顶舒展流畅,檐口平直,体现了高铁的高速特性。
芜湖北站
杨林应摄
芜湖北站位于芜湖市鸠江区,站场规模为2台夹4线,其中正线2条,到发线2条;设侧式站台2座,2座站台尺寸均为.25米;站房总建筑面积㎡。
芜湖市中心城区空间结构规划为:龙湖为心,两江三城。其中,“两江三城”指的是以长江、青弋江为轴线,形成包括江北新城在内的三大主城区,跨江联动、拥江发展,实现两岸共同繁荣。
芜湖北站设计方案立意为“两江三城,双翼齐飞”,将站型、站房、站台、扶梯、雨棚等要素揉和在一起,力求赋予车站浑然一体的形象。站房两侧楼扶梯自然飞出,通过横向构件联系,并在中部形成隆起,突出了出入口的标志性。建筑整体简洁大方、风格现代,层次、韵律、起伏感和谐统一,寓意芜湖的长江两岸共同发展,共同繁荣,共同托举出这座城市的未来。
湾沚南站
李向东摄
湾沚南站位于芜湖市芜湖县,站场规模为2台夹4线,其中正线2条,到发线2条;设侧式站台2座,2座站台尺寸均为.25米;进出站地道一座,宽8米;站房总建筑面积㎡。
湾沚南站以“鸠兹腾飞”为主题构思,整体造型和谐、现代,如振翅上扬的腾飞鸠兹,极具地方特色,体现鸠兹大地春潮澎湃,活力迸发的城市特质。建筑主体简洁明快、轮廓规整。中部大厅由竖向线条形成灵动的序列,两侧由横向线条组成,立面层次清晰,细节丰富。中部的大挑檐将韵动而向上的整体形象烘托,展现了芜湖县的现代化气质。
宣城站
李向东摄
宣城站位于安徽省宣城市,由普速场东站房和高速场西站房两座站房组成,为线侧平式站房,站场总规模为5台14线。其中,高速场规模为3台7线(含正线2条),设.25米基本站台1座、..25米岛式站台2座,10米宽出站地道一座,15米宽进站天桥一座;西站房建筑面积㎡,东站房建筑面积㎡。
宣城站设计方案取意为宣纸的层层叠叠,具体可从建筑整体形象和具体细部来看。
整体形象——“宣”而“新”:以柔美的曲线表达宣纸形象,以现代语汇将宣城的“山与水”等元素抽象重构,呈现出一股浓浓的“宣味”,动感、弧形的建筑轮廓将站房的轻盈和现代淋漓地展现。
建筑细部——“刚柔相济、虚实相生”:立面采用抽象手法塑造了宣城站独一无二的建筑形象,使用富有节奏的横向线条塑造层层叠叠的宣纸形象,两侧线条舒展而流畅,似纸卷徐徐展开,用现代建筑语言勾勒了“轻似蝉翼白如雪,抖似细绸不闻声”动态画面。
郎溪南站
杨林应摄
郎溪南站位于宣城市郎溪县,站场规模为2台夹4线,其中正线2条,到发线2条;设侧式站台2座,2座站台尺寸均为.25米;进出站地道一座,宽8米;站房总建筑面积㎡。
郎溪南站站房设计方案取“茶”字之形,“茶”为会意字,由“艹”、“人”、“木”三部分组成。主体站房造型选取了中间“人”架构:两条优雅而富有弹性的屋顶曲线从中间向两侧缓缓舒展,微微起翘而伸出的挑檐,檐口下木色三角形纹理随着屋顶曲线起伏,体现了郎溪明朗大气、物阜民丰的城市形象。站房立面以简洁有力横向线条支撑,配合竖向折板的体量,纯净的白色铝板和透明玻璃幕墙,让整个建筑轻灵通透,营造出一种疏朗明媚、意韵悠然的建筑美感。
郎溪南站整体设计稳重中带着轻盈,表现了碧海山林间车站的大气与包容感,同时也具备了皖南建筑的隽朗风华,充分展现了郎川山秀、溪上茶悠的气质。
广德南站
杨林应摄
广德南站位于广德市桃州镇,站场规模为2台夹4线,其中正线2条,到发线2条;设侧式站台2座,2座站台尺寸均为.25米;进出站地道各一座,各宽8米;站房总建筑面积㎡。
广德市位于安徽省东南部,苏浙皖三省八市(县)交界处。这里四季分明,气候宜人,竹林资源丰富,享有“中国竹林之乡”的美誉。
广德南站设计方案运用现代建筑语言,结合地域文化特色,站房造型为经典的三段式构图。站房立面采用竖向线条渐变手法,简洁而不简单,虚实变化尽显生动活泼,刻画出清风拂过、竹海摇曳的韵律感,将广德闻名遐迩的竹文化特色,抽象为建筑符号,汇成优美的竹海长卷。
安吉站
杨林应摄
安吉站位于湖州市安吉县,为带架空层的线侧平式站房,站场规模为2台5线,其中正线2条,到发线3条;设.25米侧式站台1座、.25米岛式站台1座,8米宽出站地道一座,8米宽进站天桥一座,站房总建筑面积㎡。
安吉站设计方案创意取自山水元素,融入“白茶之乡”特色,弧形屋面统领全局,大气简洁,隐喻水的灵动,又似山的剪影,高低起伏,淋漓尽致地表现了山,水的意韵。站房两侧墙面轮廓勾勒出茶叶外形,如分布在立面上的两片白茶叶片,可谓是“山水入白茶,意在灵秀中”。
这些美丽而富有寓意的高铁站
是不是让你
心潮澎湃自豪感爆棚
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最后
原标题:《惊艳!商合杭高铁合湖段站房实景图和设计创意来了》
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