好消息！
商合杭高铁今日全线通车！
6月28日8时56分，G次复兴号列车从合肥南站始发，驶向杭州东站。至此，商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营，商合杭高铁实现全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，对促进中部地区崛起，推动长三角区域一体化发展，具有重要意义。
△《靓丽合杭魅力高铁》
（京福铁路客专安徽公司出品中铁四局文化传媒中心摄制）
商合杭高铁简介
商杭高铁是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，全长.55千米，其中新建.94千米；设29座车站，设计速度千米/小时（其中芜湖至宣城段千米/小时）。年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；年12月1日，商丘至合肥段开通运营。
此次开通的商合杭高铁合湖段起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长公里，全线共设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。通车后，合肥南至杭州东最快时间2小时07分。
△中国中铁六局建设者在通车首日坐上自己修建的商合杭高铁
作为中国铁路建设的主力军
中国中铁深度参与商合杭高铁的设计施工
以一流的标准和质量
打造了一批靓丽的精品工程
为“华东第二通道”的建成通车
贡献了中铁智慧和力量
中国中铁一局
中国中铁一局承建的商合杭高铁（河南段SHHZQ01标）位于河南省商丘市，线路全长44.58公里，主要工程量包括：新建正线2座特大桥（桥梁全长41公里，包含双线箱梁预制、架设孔，无砟轨道铺轨88公里）以及商丘新区站的建设。
中国中铁三局
中国中铁三局负责承建SHZQ-15标段内含山、芜湖北两个制梁场所预制的孔双线整体简支箱梁架设工程。同时承建商合杭高铁全线重点控制性工程——裕溪河特大桥。该桥在我国时速公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，首次使用钢箱桁梁结构形式，首次在米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式，大桥主跨跨度达米，是目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。
中国中铁四局
中国中铁四局承建的商合杭铁路站前十三标包括合肥南动车所扩建及正线两部分。其中合肥南动车所扩建施工全长2.公里；正线合计长度43.公里。全标段共设2个车站，1个动车所。主要有路基工程13.9公里，桥梁25座/33.72公里，制架箱梁孔，连续梁9联，现浇非标梁2孔，涵洞45座/.13横延米。铺轨.28公里，其中正线.63公里，站线33.65公里，铺道岔组；CRTSⅢ型无砟道床82.03公里，有砟道床40.21公里，道砟11.95万方。
中国中铁六局
中国中铁六局承建新建商合杭铁路站前16标工程，起自安徽省宣城市，途经安徽省宣州区、郎溪县、广德县，标段长度43.公里，包括桥梁23座31.77公里；隧道3座0.公里，路基25段11.公里，改扩建湖州站。同时负责宣城至湖州段16、17、18标三个标段、四个区间、四个车站的铺轨铺岔任务，铺设钢轨公里，铺设道岔58组。
中国中铁七局
中国中铁七局承建的商丘东站站房采用“玄鸟生商”造型，以“现代商丘”为创作出发点。利用现代手法，结合商字的变形进行设计，力求用现代的形态给历史古城注入新的活力，弧形的建筑体显示的是一种张力，两大柱体与双弧设计展示的是大鹏振翅的形态，整体以玄鸟展翅为造型设计外观，“天命玄鸟，降而生商”的典故。
中国中铁八局
中国中铁八局承建商合杭高铁站前十标工程和商丘东站市政配套工程，工程段线路西起阜阳市颍上县颍上特大桥号墩，东至淮南市谢家集区钱家郢子大桥13号墩止，涉及两市四区县。其中淮河特大桥跨淮河主桥是商合杭铁路北段最重要的控制性工程之一，其主桥结构为预应力混凝土连续刚构箱梁-柔性拱组合结构，全长米，主跨米，采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，具有完全自主知识产权。
中国中铁大桥院、大桥局
由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建的芜湖长江三桥（商合杭铁路芜湖长江大桥）是商丘—合肥—杭州铁路及芜湖城市跨江交通骨干网的重要组成部分，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线。大桥是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥，主跨米，2号主塔高米，3号主塔高.5米。相比其他斜拉桥，大桥主塔桥面以上塔高仅为正常塔高的一半。
中国中铁隧道局
中国中铁隧道局承建的商合杭高铁SHZQ-5标段地处安徽省阜阳市太和县和颖泉区境内，全长37.km，沿途经过阮桥镇、原墙镇、郭庙乡、关集镇等乡镇，合同造价23.亿元，工期５年。
中国中铁电气化局
中国中铁电气化局主要承担商合杭高铁商丘至合肥段的电力供电、牵引供电、防灾安全监控、独立四电房屋、公安用房等房建、附属及配套工程。施工过程中，依托巨晓林大师工作站，研创了拉线预制平台、接触网支柱装配参数测量系统等19项科技产品并投入使用，确保了工程建设一次成优。
中国中铁建工集团
中国中铁建工集团承建了商合杭高铁颍上北站、太和东站。颍上北站位于安徽省阜阳市颍上县，站房建筑面积14万平方米。太和东站位于安徽省阜阳市太和县，站房建筑面积万平方米。自年4月进场至项目竣工，项目部连续10次获得全线通报表扬，成为了商合杭高铁参建单位中的标杆。
中国中铁北京工程局
中国中铁北京工程局承建的商合杭高铁站前08标，正线全长28.公里，工程位于安徽省阜阳市颍上县境内，主要工程内容包括车站1座（颍上北站），正线路基2.km，桥梁25.km，框架涵10道/.02延米。
中国中铁上海工程局
中国中铁上海工程局承建商合杭高铁(安徽、浙江段)站前工程SHZQ-11标，正线长度39.公里，主要工程包括路基、桥涵、无砟道床、轨道精调、SHZQ-9～SHZQ-12标轨道板预制。同时承建商合杭铁路站房四标工程，包含新建淮南南站、寿县站、凤台南站站房及附属工程，水家湖站改雨棚工程。
中国中铁工业
中国中铁工业旗下中铁山桥承制了商合杭铁路芜湖长江大桥主体钢桁、钢箱梁组合结构，总重约为10.5万吨。同时，中国中铁工业旗下中铁宝桥为线路提供了时速公里客运专线60kg/m-18号高速道岔，中铁九桥提供了DWQ型吨桅杆起重机，中铁科工提供了JQ架桥机、YLB运梁车和BL吨桥面吊机。
随着商合杭高铁的建成通车
中国中铁建设者们
又将重拾行囊
踏上新的征程
他们身后留下的
是一座座耀眼的丰碑
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本期编辑丨邵军体
原标题：《今日，商合杭高铁全线通车！》
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