时隔八年,又一个地级市消失下一个会是谁

近日，国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖；设立济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域；设立济南市钢城区，以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。调整后，济南市辖10区2县，面积平方公里，区域范围内人口万。

济南市和莱芜市在区划调整之前，都是山东的地级市，只不过一个面积较大，一个面积较小。济南市调整之前总面积为平方公里，下辖槐荫、天桥、济阳、市中、历下、长清、历城、章丘八区，商河、平阴两县。莱芜市调整之前，总面积仅为平方公里，下辖莱城、钢城两区。

莱芜市是山东全省面积最小、经济总量最低、人口最少的“三洼”地级市，而且它的城区本身就离济南的市区很近，所以两地的合并对莱芜的民众来说是一件大好事。不过有的同学根据年山东全省gdp排名指出，济南莱芜合并后，济南的gdp就有亿元，距离万亿gdp城市只有一步之遥了，而中国目前万亿gdp城市也就14个（数据截止年12月31号），济南合并莱芜也有跟青岛、烟台两强市较劲的意思。

虽然最近两年我国行政区划调整很多，但是“撤县设市”、“撤县设区”这些都是县级层面上的区划调整，地级市这样层面上的区划调整在中国城镇化的进程中是很难见到的，上一次地级市的区划调整还要追溯到安徽省撤销地级市巢湖。年8月，安徽省官方正式对外宣布：撤销地级巢湖市，新设的县级巢湖市由省直辖，合肥市代管；原巢湖市管辖“一区四县”，其中居巢区撤销，庐江县划归合肥市管辖，无为县划归芜湖市管辖，含山县、和县（和县沈巷镇划归芜湖市鸠江区管辖）划归马鞍山市管辖。时隔八年才又有一例出现，由此可见，国家对于地级市层面上的区划调整有多慎重！

目前我国类似济南与莱芜这样城区挨着很近的地级市还有很多，比如西安与咸阳。这两座城市都是千年古都，两地城区的直线距离仅有25公里。虽然年国务院批准设立了西咸新区，但是西咸一体化的阻力依然很大。年4月24日，西咸公交集团开通试运营的X路公交在行驶通过咸阳市区时，遭到自称是咸阳公交公司一群人的阻拦，致使这条连接沣西新城与空港新城的新线路无法按计划运行。所以西咸一体化要想真正实现，合并是最好的解决办法。不过跟济南与莱芜不同的是，西安与咸阳两座城市之间的经济总量、面积差距不大，真要合并的话，怎么处理两座城市下辖的十几个县是首先要考虑的。

吉林与长春、广州与佛山跟西安与咸阳的情况差不多，这次济南与莱芜的合并也给这些城市提供了一个解决问题的思路，未来这几组城市是否也会合并，让我们拭目以待吧！