近日（6月17日），马鞍山“十四五”规划正式公布。
与之前的草案相比，正式版本更全面更详细，很多内容对于读懂未来五年马鞍山以及宁马一体化发展有莫大帮助。下面，我们就来一一为大家揭开面纱。
NO.1
壹
第一，瞄准打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”的新发展定位
作为“1个定位—4个目标—1个抓手—5个路径”顶层设计中的1个定位，安徽的“杭嘉湖”和长三角的“白菜心”是LD视察时提出来的定位，这里不过多解释。
我们发现，在顶层设计中，环保占据着C位。比如在五大行动中第一个就是关于环境保护的。从这里面，我们或许能够读出：
马鞍山作为工业重镇，享受过工业的红利，也体会过工业对环境的破坏。以人为本做好环保工作，越来越成为马鞍山未来发展的重要任务，甚至可以说是首要任务。
但是，马鞍山没有自废武功。制造业这个拿手活并没有丢，规划中提到要重点实施宝武马钢长三角绿色智慧制造提升工程、中铁（马鞍山）智能制造产业基地等。
第二，聚焦均数，志在小而精
从目标表述来看，尤其是涉及到数据指数的时候，以人均地均排名为主。比如人均地区生产总值力争全省第一、跻身长三角城市前15位。再比如确保各项发展指标原则上不低于全省和南京都市圈等区域平均水平。
这一点其实不难理解，近些年来，在总量至上的时代，马鞍山的转型（总量排名下滑）受到了各方面的压力。但是，无论是从城市能级还是城市格局来看，小而精是马鞍山的最优选。
第三，宁马同城化为主，宁合一体化为辅
规划中，南京和合肥有不少“同框”的情况：
比如在都市圈通勤目标上，形成与南京半小时通勤圈和与合肥1小时通勤圈等。比如，在提到长三角一体化的时候，指出以融入南京都市圈为主攻方向。再比如，建立宁马、合马常态化对接合作机制等。
当然，这些都是基于地缘因素所作的考虑，倒也正常，反过来反而不符合规律。
NO.2
贰
第四，城市布局中的宁马一体化
大家都知道，南京都市圈发展规划中提到了宁马滁一体化发展这个概念。与宁镇扬可以在三市交界的地方实现一体化不同，宁马滁的一体化基本上只能分别通过宁马和宁滁的一体化来实现。
这其中，宁马一体化中的桥林——乌江、滨江——慈湖和江宁——博望三大示范区就是重点。
第五，城市格局中的宁马芜发展带
形成“一城一区、四廊七板块”的市区空间格局的同时，谋划城市东进和产业南拓。这两句话，很容易被用来“误解”——马鞍山要把重心转移到南边了？当然不能这样解读。
一城一区指的是主城区和江宁——博望一体化示范区，四廊分别指的是宁马城际廊、湖北路廊道、扬马巢城际廊道和博望江宁廊道。
这样来看马鞍山的重点依然在宁马一体化，尤其是在宁马城际板上钉钉后，开始重点发展博望以及与江宁的一体化上来了。
产业南拓其实还有另一层含义，规划中也提到了：支持当涂县城按照中心城区标准建设。
也就是说，未来当涂要实现撤县设区并完成与芜湖之间的融合发展，这样以来，宁马芜发展带才能真正实现连起来。
第六，交通基础设施一体化
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