合芜高速持续扩建,是否能够解决两地间节假

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年12月底，芜合高速改扩建工程一期项目已全线放行八车道。芜合高速二期项目——芜湖至林头段改扩建工程正式实施，该工程起于裕溪河特大桥北岸，向北经鸠江区沈巷镇，含山县铜闸镇、陶厂镇、林头镇，终点止于马鞍山西枢纽，项目全长41.6公里，这也是一段四改八，也就是说得到合芜高速全面八车道之后，巨大的交通压力才有可能被缓释，但是对于高峰期的拥堵，还是持谨慎态度吧。合肥芜湖，省会和省内第二大城市，没有高铁直通，直连的高速也早就不堪重负，更奇葩是长期普通列车也存在时间断档现象，这不仅仅在华东是唯一的，就是放在中西部，也是相当地少见。不要提什么大合肥或者其他原因，从列车运行时刻，再到高速扩建工期，同时商合杭南段进展来看，这一段确实不是交通发展迅速的表现，目前希望高铁顺利开通，能够极大缓释合芜两地客流吧。

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