安徽作为我国中部的一个省份,地理位置处于上不上,下不下的位置,经济也处于上不上,下不下的尴尬位置。同样作为中部省份,湖南,湖北和河南,都走向了发展的正轨。以河南为例,郑州市凭借便利的交通条件,连接中部各个省份,发挥着中流砥柱的作用。但是安徽合肥,虽然也已经位居新一线城市之列,可是在交通发展方面只是平平无奇。
为此,安徽也在向中部一些其他的省份学习,加强交通建设。除了加强与别的省份之间的交通建设,发挥交通枢纽的作用,省内的交通建设也十分的重要。今天小编就给大家介绍一下,安徽省新建的一条连接省内城市的一条新铁路。
这条铁路就是连接省内巢湖市和马鞍山市的巢马城际铁路。这条铁路连接的是巢湖市和马鞍山这两座城市,所以被称为城际铁路。全长规划73.2公里,投资了亿元,沿途设置了5个车站,经过含山县、郑蒲港新区的路段,采用公铁两用斜拉桥越过长江,经过马鞍山南站,并最后通过线路连接马鞍山东站。
有关专家表示,根据安徽省的规划来看,这条铁路虽然只有73.2公里,沿途仅仅设置了5个车站,但是未来极其有可能会扩建。短短的73.2公里,沿途设置了5个车站,就花费了亿,足见这条铁路制作之精良,显示了安徽省按照搞标准打造城际高铁的决心,以此为模子,加快其他道路建设。
目前看来这条线路的建设项目已经准备到位,小编相信不久之后便会加快修建的步伐。巢马城际铁路建成之后,不仅会切实为安徽省居民带来便利,密切巢湖市和马鞍山市之间的联系,因为那时两城之间,仅仅需要45分钟的超快速度。而且将安徽打造成我国又一个交通枢纽,会加快安徽融入长三角发展,完善省内道路网,充分发挥其中部地区的优势。
安徽从十来年前和太原GDP差不多,现在发展到全国24位?好像今年又升了,大概要超过大连和烟台了,下一个目标就是南通,西安,郑州了,论学校方面合肥很意外地咬下中科大以及有合工大安大撑腰也算是不错了,皖南一带芜湖也开始崛起。小编相信安徽一定有一个光明的未来。对于安徽“喜提”新城际铁路,斥资亿,铁路站点和路线已“曝光”,你有什么想说的吗?欢迎大家在评论区下面和大家一起讨论讨论吧。
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