安徽和县疫线下的卡点

本文转自：人民网

“您好，请配合扫码查验。”“给我通行证，到前面取牌。”“张下嘴。”“5分钟后开个短会。”……4月6日下午，G安徽省和县乌江明发卡点人声鼎沸。33个来自不同部门的工作人员不停喊话、奔走，利落地“出演”各自的角色，又如齿轮般协作，组成高速运转的“过滤”机器。

高速运转的“过滤”机器

和县与南京唇齿相依，和县乌江处两地交界，车辆人员往来频繁。“目前来和车辆中货车占到八成。根据市县两级‘外防输入，内防扩散’的方针，我们把精准高效管控货车作为防输入的重要防线，并实行‘闭环’管理，确保查验点不漏一车。”和县交通运输综合执法大队大队长陶崇武说道。

一辆车经过查验点时，先有查验人员上前暂扣驾驶证，并递上一张有“双检”字样的黄色卡片，驾驶人员停车接受核酸及抗原检测。双检均为阴性后，卫健部门工作人员出具一张蓝色卡片。随后，驾驶人员凭这张“蓝牌”换回驾驶证通行。“放行后，我们依然会对车辆进行全程管控。对滞留货车司机一律按集中隔离要求，固定区域隔离管理。”陶崇武说。

司机领“双检”黄牌通过卡点。秦祖泉摄

严管之下，供应不断。为保障生产生活必需物资和时鲜蔬菜供应，和县各检验卡点均开通了应急物资和人员运输“绿色通道”，对持有统一式样通行证并承担运输任务的车辆，检验人车证符合即可放行。

卡点栏杆外，家住和县的林文（化名）正等待亲戚送来的换洗衣物。医院上班，这段时间，医院提供的临时宿舍里。防疫以来，像林文这样留宿异地的职工有很多。“交通部门管车，我们地方政府管人，打好‘配合’。”乌江镇党委委员、副镇长张亮介绍说，“和县与南京两地人民在这里水乳交融，每天往返上班的居民要达到人。为控制人员流动，两地政府沟通，让各地企业单位就地为职工提供住宿，减少非必要走动。”

严防下的关切

车流量大，程序繁多，怎样做到尽量减少司乘人员的等待时间？

对入企车辆，该县要求企业提前一天报备，园区提前半小时将“两码一报告”发至交通卡点查验，并安排专人点对点接送。在园区增设3个货运车辆核酸抗原检测点，实现卡口“错峰、分时”通行，争取做到“证等人”“即到即走”。

和县乌江卡点前米，便是南京乌江卡点。为避免出现车辆无人接收的情况，南京乌江两地建立了联动机制，互相“兜底”。“我们在群里互相分享信息，比如这边有不合手续的南京来和车辆，会在群里告知，通知对方及时接受该车。”陶崇武说。

在卡点休息室，有一个电话本，记录有该县各个社区党委书记的号码。“如遇年老体弱者或有病人需返和，我们会提供休息场地，并主动帮助联系所在社区，尽量减少等待时间。”张亮说道。

“回去，想给孩子一个大玩具”

“现在不用减肥了，盒饭来了敞开吃。”负责路口查验的刘军打趣说。晚上吃饭，他狼吞虎咽扒完，又匆忙钻出屋子继续值守。白色防护服下，一张脸晒得通红，额上汗珠涔涔。挥手拦车，上前给码，一样的动作，他一天至少重复四百次。来往的货车轰鸣不断，他只能扯着嗓子去喊。和卡点上很多人一样，他嗓音沙哑，得靠着含片缓解喉咙不适。

今年52岁的刘军有着32年的党龄。年，他便在该县西埠高速查验点连续奋战了40天。“爱人在芜湖上班，女儿也在乡镇上班，无牵无挂，还能干下去。”刘军说。每天站上8小时，坚持是真的，身体的疲惫也是真的。每次回到宾馆，他粘上床就能睡着。

镇政府的张亮已在点上连续工作了近一个月。按县会商会要求布置工作，管理卡点人员，做好调解工作……他像个陀螺一样转个不停。忙的时候，一天只能睡上4个小时。天气逐渐热起来，他穿的却还是上月来时的黑色羽绒外套。“一个月没换过衣服，也没好叫家人送。”因为点上接触人员复杂，工作人员都住在附近的宾馆，不敢回家。只有早上，张亮才能抽空和四年级的孩子视个频，交代几句。“回去最想和带孩子睡上一觉，给他买个一个大玩具。”想到防疫工作结束的样子，张亮发红的眼睛亮了起来。（郭彤彤许晓梅）