重磅巢湖东站拟新建北出口及站房北广场

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关于请帮助协调增设巢湖高铁东站北出口及站房、北广场的函随着长三角一体化深入推进，巢湖市向东发展融入长三角一体化需求日益迫切。积极融入长三角区域，特别是交通一体化，不仅能提升巢湖市交通枢纽的地位和能级，同时巢湖高铁东站作为连接合芜马的一个铰接点，也能加强合肥市在合肥都市圈的核心带动作用。巢湖市旗山新区作为合肥市东向发展的前沿阵地，包括巢湖高铁东站东西片区约48平方公里。西部片区现已配套建设了学校、变电站等众多公共服务设施和公用设施用地；东部片区拟引入恒大水世界项目，占地约亩。恒大水世界项目的引进，给巢湖高铁东站东部片区发展带来了新的契机。但由于现有高铁线路，影响东西两个片区的互联互通，制约了旗山新区的发展。随着商合杭高铁、合巢马城际铁路的建设，巢湖高铁东站交通枢纽的地位日渐凸显，客流量也将大幅增加，远期仅靠南广场单侧疏散交通不能满足要求。鉴于上述情况，恳请市发改委帮助协调有关方面，结合合巢马城际铁路建设，增设巢湖东站东出口及站房、北广场，并纳入合巢马城际铁路统一建设。

附件：巢湖高铁东站东侧区域控制性详细规划及城市设计

安徽巢湖经济开发区管理委员会

年11月19日

巢湖高铁东站东侧区域控制性详细规划及城市设计

巢湖利好合巢市域线项目启动前期规划从合肥直连巢湖东站巢湖轻轨来了

巢马城际铁路总投资约亿

巢湖到马鞍山25分钟未来或直达上海

巢湖“旗山新区”公开招标

巢湖可期

一、合巢市域线启动巢湖轻轨来了！

根据最新了解，巢湖半汤区域4条高架一字排开，向巢湖高铁东站方向汇集。

4条高架分别是：

1、已经通车的京福高铁线

2、已经铺轨的商合杭高铁线

3、提前建设的巢马城铁引入巢湖东站工程上行线

4、合巢市域线

已经在前期规划中的合巢市域线，将从合肥CBD中央广场，一直连接到巢湖高铁东站。

此外，巢湖高铁东站还将作为北部高铁枢纽综合服务区，服务“旗山新区”发展崛起。

01

商合杭高铁北段年底开通运行

10月4日，商合杭铁路铺轨正式进入芜湖境内，右线即将贯通，商合杭高铁开通已经日益临近。

商合杭高速铁路是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，全长.55公里，设计行车时速公里，被誉为“华东第二通道”。

巢湖高铁东站作为京福高速铁路和商合杭高速铁路交汇的跨线联络枢纽，也是这两条中国高铁版图重要通道之间的唯一换乘站点。

商合杭高铁北段即商丘至合肥段，已经于今年9月开始联调联试，计划年底开通运行。合肥段至杭州的南线，计划年6月份前开通运行。

目前，商合杭高铁巢湖段铺轨作业已经进入扫尾阶段。商合杭在巢湖高铁东站站房北侧往返两个方向的站台在紧张的建设中。

待到年商合杭高铁全线开通，从巢湖高铁东站乘坐动车到杭州，仅需1小时40分钟，“早看鼓山、中赏西湖”将变成现实，巢湖人从此去杭州旅游将大大便捷。

02

巢马城际铁路总投资约亿

与此同时，备受期待的巢马城铁也已经确定年内开工，工程环评已经进行。

巢马城际铁路总投资约亿元，项目线路全长约76公里，全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站，新建车站3个，将从巢湖高铁东站引出。

巢马城际铁路开通后，巢湖到马鞍山不用再南下绕道芜湖，而是一路向东直接抵达，巢湖到马鞍山预计25分钟可达，合肥到马鞍山的交通时间也将缩短至45分钟。

值得期待的是，巢马城际铁路远期将接入苏南沿江铁路句容站，有望实现巢湖直达上海。

由中铁大桥局三公司承建的巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程，已经提前与商合杭高铁巢湖段工程同步建设。引入工程总投资2亿元，上行线共.米，下行线共.99米，预计年底前全面完工。

03

合巢市域线启动轻轨即将到来

目前，合巢市域线项目已经启动前期规划。按照初步规划，合巢市域线从合肥CBD中央广场，一直连接到巢湖高铁东站。在城内是地铁，在城外就是高架的一个轻轨。

这条市域线进入巢湖后，将从龟山路一直进入巢湖高铁东站。合巢市域线建立后，将极大地拉近巢湖与合肥的空间距离，加速合巢一体和合巢同城化进程。

合巢市域线还将促进巢湖市旗山新区的发展。

二、48平方公里！巢湖“旗山新区”崛起

作为巢湖未来的一个新的增长极，巢湖市正规划新增一个区，即“旗山新区”。

“旗山新区”包括三个片区，即北部高铁枢纽综合服务区、中部旗山鼓山风景旅游区、南部产城融合区。

7月5日，据安徽合肥公共资源交易中心

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