8月1日
长40.6米、重.3吨的箱梁
稳稳地落在马鞍山公铁两用长江大桥引桥上
标志着中国中铁四局参建的
巢（湖）马（鞍山）城际铁路全线首榀
近千吨“超大箱梁”架设成功
工程建设进入到了架梁施工的新阶段
巢马城际铁路首榀近千吨“超大箱梁”架设成功
8月1日上午，“巢马铁路党旗红强基增效争先锋”党建主题活动暨巢马铁路全线首架启动仪式在中铁四局巢马城际铁路3标建设工地举行。
“巢马铁路党旗红强基增效争先锋”党建主题活动暨巢马铁路全线首架启动仪现场
马鞍山市委常委、常务副市长黄化锋，宁安铁路有限责任公司（合肥铁路枢纽指挥部）副总经理、副指挥长、马鞍山长江大桥指挥部常务副指挥长张文波，马鞍山市政府副秘书长高俊峰，当涂县县委副书记、县长魏邦军，马鞍山市发改委副主任、合马公司总经理杨波，宁安铁路有限责任公司马鞍山长江大桥指挥部副指挥长李冰，中铁四局党委副书记、工会主席邵刚等领导出席活动。
中铁四局党委副书记、工会主席邵刚讲话
邵刚指出，巢马铁路作为国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道的重要组成部分，对增强安徽省东向发展动能、融入长三角一体化高质量发展具有重要意义。此次活动的目的是依托党建平台、发挥政治优势，切实增强建好巢马铁路的政治自觉，立足生产管理实际，广泛开展创先争优、创岗建区、联创共建等活动，促进多方交流合作，汇聚建设合力，为安全优质完成架梁等后续工程建设提供坚强的政治保证。
宁安铁路有限责任公司（合肥铁路枢纽指挥部）副总经理、副指挥长、马鞍山长江大桥指挥部常务副指挥长张文波讲话
张文波就本次活动提出三点希望，一是要以匠心铸精品。牢固树立“百年大计、质量至上”的质量意识，项目部要在混凝土施工、钢梁制造等关键环节加强精细化管控；二是要以恒心管安全。把责任扛在肩上、把重心放在管理、把措施落到现场，同步抓细抓好疫情防控，确保安全生产平稳有序；三是要以初心抓党建。项目部要发扬伟大的建党精神，以增强团队组织力凝聚力为目标，进一步丰富党建工作载体，让党旗飘扬在高铁建设主战场。
为参建单位代表授旗
黄化锋、张文波、邵刚、魏邦军、杨波共同按下启动球，标志着全线首榀近千吨“超大箱梁”开始架设
随后，主席台领导为参建单位授党员突击队、工人先锋号、青年突击队和活动主题旗，巢马城际铁路建设者进行了安全质量宣誓。黄化锋宣布全线首榀近千吨“超大箱梁”开始架设，并与张文波、邵刚、魏邦军、杨波共同按下启动球。活动结束后，主席台领导慰问了一线建设者，并观看架梁过程。
下面，跟小编一起
走进“超大箱梁”架设现场去看看吧！
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巢马城际铁路正线全长约76公里，自巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，设计时速千米。
“超大箱梁”全线首架现场
此次架设的首榀箱梁梁体长40.6米、重.3吨，使用国内最大吨位高铁提梁机进行提梁作业。巢马城际铁路横跨长江，引桥区域属于泄洪区，地基承载力要求高，采用40.6米大跨度铁路简支梁可以有效减少阻流，并减少桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高的运行速度，这也是安徽省内架设的最长铁路预制箱梁。
工人在提梁机起重小车上指挥作业
首榀40.6米箱梁提梁
40.6米箱梁因其大跨度、大体积、大锚具等特点，对制运架工装设备及线下基础受力变形，以及预制梁浇筑养护、张拉压浆、存放吊装及运输架设等工艺工法都提出了更高要求。为确保首榀箱梁顺利架设，中铁四局巢马城际铁路项目部精心部署、周密安排，充分整合各类资源，多次召集现场会议，制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案，严格按照施工管理要求，配足施工生产资源，规范作业程序，确保了首榀箱梁架梁过程安全顺利。
地面指挥与机上作业人员协调施工
现场作业人员
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，也是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局、促进长三角一体化发展、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
媒体聚焦
△新华社客户端：江苏南沿江铁路上跨宁杭铁路13榀钢横梁吊装完成
中铁四局参建的巢马城际铁路近千吨“超大箱梁”全线首架的消息被媒体广泛
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